Bike thief

   O ladrão de bicicletas... fácil!

   Daniel Caldeira

Video - Mustang Clube do Paraná

Video sensacional do Mustang Clube do Paraná, vale a pena assistir no modo HD.
A unica falha é o charuto no começo do video...



Daniel Caldeira

P.S: para quem gostou, vai mais um, do Mustang Klub Polska

"Eu tomei uma cerveja normal..."

É sempre a mesma historia: "Eu tomei uma cerveja normal..." e pra completar vem falar em "responsabilidade"... Será que é tão dificil entender que alcool e direção não combina? Daniel Caldeira

Motorista atropela ciclista, foge e...

    Pensou que ia escapar... não?
    Precisamos de alguns motoristas de onibus como esse por aqui! haha


    Daniel Caldeira

Você não vai acreditar!!! - 3

    Apresentando soluções inovadoras para quem busca performance acima de tudo!!!
    Carburadores de porcelana!



Daniel Caldeira

Estão apertando o cerco (2)

Agora o video da abordagem policial ao Batman...


Daniel Caldeira

Começam testes do novo sistema de cobrança de pedágio em SP

    E começam os testes do sistema de cobrança de pedágio por mini-trechos (entenda a diferença para o verdadeiro pedágio por km AQUI)

    Você pode ler mais AQUI e AQUI também.

Testes de pedágio que prevê cobrança por quilômetro rodado começam hoje no interior paulista

Fabiana Marchezi
Do UOL, em Campinas
 

Começaram nesta segunda-feira (2) na rodovia Estadual Engenheiro Constâncio Cintra (SP-360), no trecho entre Itatiba e Jundiaí, interior de São Paulo, os testes operacionais do Ponto a Ponto, um novo sistema que prevê cobrança proporcional da tarifa de pedágio de acordo com a distância percorrida. A partir da próxima segunda (9) serão iniciados os testes para os motoristas.

De acordo com a Artesp (Agência Reguladora de Serviços Públicos Delegados de Transporte do Estado de São Paulo), o sistema eletrônico funciona com a instalação de pórticos --uma espécie de praça de pedágio virtual, sem barreiras e sem cabines de cobrança-- com antenas ao longo da via, que vão fazer a leitura automática de "tags", uma espécie de chip que será colocado nos veículos. As antenas vão identificar esses tags e registrar a cobrança. O tag para o teste piloto será disponibilizado gratuitamente ao usuário.

Segundo pesquisa realizada pela Prefeitura de Itatiba a pedido da Artesp, mais de 70% dos moradores de nove bairros da cidade pretendem instalar a tag para testar o benefício que trará redução de custo da tarifa nas viagens até o centro da cidade.

Cerca de mil famílias residentes nesses bairros não contam com via municipal para acessar o centro de Itatiba. Os motoristas utilizam a SP-360, com uma despesa de R$ 2 por sentido em pedágio. Com a adesão ao novo sistema, a economia poderá chegar a 70%, dependendo dos resultados finais dos estudos.

A pesquisa revelou ainda que 75,2% dos moradores realizam cinco ou mais viagens por dia ao centro da cidade. Considerando esse perfil de usuário da rodovia, a economia mensal será de no mínimo R$ 56. Entre os 10% dos entrevistados que não pretendem aderir, foi alegado, principalmente, falta de interesse, preferência por pagar tarifa na praça de pedágio e pouco uso da rodovia. Os que talvez optem pelo novo sistema representam 19,53%.

Campinas

Na rodovia Santos Dumont (SP-075), que será a próxima a receber o projeto piloto, o início dos testes também estava previsto para a próxima segunda-feira (9), mas a instalação dos pórticos ainda não foi concluída. Segundo a Artesp, não há previsão para o início dos testes. Hoje quem vai de Campinas a Indaiatuba gasta de pedágio R$ 10,10. Com o sistema Ponto a Ponto, o valor desse trajeto passará para cerca de R$ 4. A tarifa de quilometragem média é de R$ 0,08 por km.

A região de Campinas foi escolhida para iniciar o sistema por ser uma das que possui mais praças de pedágio no Estado. Ao todo, são 23 espalhadas pelas estradas. Depois dos resultados do projeto piloto, que terá duração de um ano, será estudada a efetivação e extensão para as demais rodovias paulistas.