LatinNCAP fase III

   Novos testes da LatinNCAP









   Daniel Caldeira

'Bora andar de busão?

   Muito mais divertido do que ir de carro!
 



Daniel Caldeira

Ajudando um motorista bebado da melhor forma!

Vamos colaborar pessoal!



Daniel Caldeira

Bicicletas e a distância lateral de segurança

    A partir de 14 de Maio de 2012, os marronzinhos vão começar a multar os motoristas que não respeitarem a distância lateral de segurança de 1,5m em relação aos ciclistas.

    Sou a favor de manter a distância. Agora, da mesma forma que o carro tem que manter a distância, motos e bicicletas tambem devem manter a distância! Ou seja, MOTOS e BICICLETAS não podem andar no chamado "corredor"! 

   É só aplicar a regra dos 1,5m da distância lateral de segurança e matematicamente, chega-se a conclusão que é impossivel manter isso andando no corredor! A não ser que tivessemos faixas de rolamento entre 5,5m e 6m de largura (o que não é o caso!).


    E, da mesma forma que tem que multar motorista que não respeita ciclista, tambem tem que multar ciclista que não respeita os motoristas e nem o CTB! (cade as luzes, capacete, etc?), mas, como fazer isso? Alias, até hoje não temos nenhuma forma de multar pedestres e ciclistas que colocam motoristas, ciclistas e motociclistas em perigo (sim, ao se jogar na frente de um carro, eles podem causar acidentes e matar até mesmo motoristas!). Ou seja, nosso transito é uma bagunça, e os unicos que "pagam a conta" são aqueles que possuem um veiculo com placas!

   Daniel 

Bike thief

   O ladrão de bicicletas... fácil!

   Daniel Caldeira

"Eu tomei uma cerveja normal..."

É sempre a mesma historia: "Eu tomei uma cerveja normal..." e pra completar vem falar em "responsabilidade"... Será que é tão dificil entender que alcool e direção não combina? Daniel Caldeira

Estão apertando o cerco...

    Estão realmente apertando o cerco! Enquanto aqui no Brasil vamos ter os chips Big Brother, nos EUA, nem super-heroi em serviço escapa das multinhas...

 Daniel Caldeira

Fonte: UOL

Santa pressa, Robin! Polícia dos Estados Unidos para o Batmóvel, e Batman tem que se explicar

Do UOL, em São Paulo

• Montgomery Co Police/Divulgação
  Não adianta colocar a culpa no Coringa, Batman...
  

Onde está o comissário Gordon quando seu amigo homem-morcego mais precisa dele?
Batman, o mais famoso super-herói de Gotham City*, foi parado por policais em estrada de Montgomery, no Estado norte-americano de Maryland, na última quarta-feira (22).
O fato mais curioso é que o super-herói riquinho estava com seu cobiçado Batmóvel. A polícia de Montgomery divulgou a cena no Twitter.
A polícia fez questão de avisar que o Batmóvel não foi rebocado. Será que o chefe O'Hara andou manipulando seus funcionários?
Procurado pelo UOL Tabloide, Robin** não foi encontrado para comentar.
* Desculpe por essa, Robin...
** Para ser preciso, nenhum Robin, internauta fã de quadrinhos. Nem os bonzinhos Richard John Grayson e Timothy Drake, nem os chatinhos Jason Peter Todd e Damian Wayne, nem aquela gatinha da Stephanie Brown.

O crime das peliculas escurecedoras

   Pois é, o texto abaixo, do Fernando Calmon, expressa quase que com perfeição tudo aquilo que eu sempre falo sobre as peliculas!
   Só para não restar duvidas, qdo se fala que os vidros dianteiros não devem usar peliculas, estamos falando do parabrisas, e de todos os vidros até a coluna B (ou seja, os vidros das portas dianteiras e aquelas pequenas janelas espia que existem em alguns modelos).
   O limite minimo é 75% de transparencia no parabrisa, 70% nos vidros laterais dianteiros e 50% nos restantes. Em carros com vidros verdes, o parabrisas vem com 75% de transparencia e os demais vidros vem com 70% de transparência (alguns veiculos em versões especiais vem com 50% de transparência nos vidros traseiros, dai não se deve usar pelicula escurecedora em nenhum deles!).
   Vale também lembrar que o fator de transparência da pelicula se multiplica com a transparência do vidro, ou seja, se o vidro tem 70% de transparencia e vc coloca uma pelicula com 70% de transparencia, o resultado vai ser algo proximo de 50% de transparência e não 70% como muitos instaladores pregam.

   Mas o pior de tudo é saber que os vendedores de veiculos acabam empurrando para todo mundo como brinde, como se fosse alguma vantagem. Um amigo meu comprou um carro e "ganhou" as tais peliculas, irregulares, claro! Ao questioná-lo, ele me respondeu: "ah, não paguei nada mesmo"... sem perceber o risco que ele está sujeito.
   Eu mesmo comprei um carro novo recentemente, o vendedor tentou umas 3 vezes me dar as "peliculas de segurança" de brinde. Recusei, claro!

   Daniel Caldeira

   Segue abaixo o texto do Calmon...

08/03/2012 - 18h34

Película irregular no vidro de carro tem fiscalização tímida, mas é problema sério

Fernando Calmon
Colunista do UOL

Comentários 114

• Letra morta: limites mínimos de luminosidade com uso de película são desrespeitados
  

O Brasil, como se sabe, desenvolveu um estranho hábito em relação à legislação. Ficou célebre a frase muito repetida: "Há lei que pega e há lei que não pega". Não deveria ser assim. O Conselho Nacional de Trânsito (Contran) tem, entre suas atribuições constitucionais, estudar, discutir e aprovar resoluções que regulam vários dos aspectos do Código de Trânsito Brasileiro (CTB), em especial as normas de segurança.
Poucos sabem, mas antes mesmo de o Congresso Nacional obrigar os fabricantes e importadores de veículos leves a instalar bolsas infláveis (airbags), o Contran já tinha regulado a matéria -- e de uma forma mais inteligente. Estabeleceu critérios biomecânicos a serem respeitados nos testes de colisão, criou um cronograma até 1º de janeiro de 2014 e não engessou a solução técnica. No futuro, as bolsas podem sofrer uma evolução ou outros recursos modernos surgirem, e o Legislativo, nesse caso, só atrapalhou, na ânsia de aparecer sob os holofotes.

• Medidor de trnamistância luminosa não existia no Brasil -- nem no mundo -- quando Código de Trânsito foi lançado; hoje, já "inventado", aparelho é usado em fiscalização somente no DF
  

O exemplo mais recente de lei que até agora não pegou são os vidros escurecidos nos automóveis além dos limites legais e técnicos. Quando o CTB foi promulgado há 14 anos, ficou proibido o trânsito de veículos com qualquer tipo de película aplicada aos vidros. Pouco depois, a Resolução 73 do Contran estabeleceu que a transmitância luminosa [fração da energia que atravessa uma superfície] mínima do conjunto vidro mais película teria de ser 75% para o vidro do parabrisa, 70% para os laterais dianteiros e 50% para os laterais traseiros e vigia.
A lógica é de que o motorista precisa ter a visibilidade assegurada também no período noturno e sob qualquer condição meteorológica (noite, chuva forte, neblina), além de túneis e garagens, mesmo que durante o dia parecer tratar-se de um acessório inofensivo. Também dificulta ver o pedestre e o ciclista, receber sinais de outros condutores ou observar a terceira luz de freio de outros veículos através do vidro do carro à frente.
Além disso, perceber o motorista e seu acompanhante é de particular importância para policiais numa situação de risco, sequestro ou de eventual agressor armado. Agentes de trânsito também não conseguem flagrar transgressões do motorista, quando dirigem de forma inadequada.
FILMA TUDO
O fato é que há um expressivo aumento do número de veículos com películas escurecedoras nos vidros e transmitância luminosa visivelmente abaixo da mínima regulamentar. Ocorre que, praticamente, 100% dos automóveis já saem de fábrica com vidros verdes e, no caso dos dianteiros, apenas películas de segurança (antivandalismo) totalmente transparentes poderiam ser aplicadas. A fiscalização dependia de um equipamento para verificar a transmitância luminosa, que não existia no mundo, atendendo às exigências do Denatran, órgão executor.

Finalmente, há menos de um ano, o aparelho fabricado no país foi homologado e está pronto para entrar em uso. No entanto, precisa ser adquirido para o policiamento de trânsito urbano e rodoviário. Como a lei parece letra morta, inicialmente apenas o Detran do Distrito Federal comprou 20 unidades e as utiliza em vistorias nos veículos transferidos de propriedade e de outras cidades. O órgão pretende iniciar uma campanha educativa antes da fiscalização nas ruas, este ano.
Segundo a TV Brasil, outros seis Estados também adquiriram os aparelhos de medição. Já se prevê enorme resistência, principalmente de autoridades, que deveriam dar o exemplo em um país assolado por acidentes de trânsito.

LOJAS TÊM DE ALERTAR
Especial atenção a esse problema deveria estar nas considerações de concessionárias de todo o país, que costumam dar como brinde o conjunto de películas escurecedoras [chamadas genericamente de "insulfilm"]. Colocá-las nos vidros dianteiros sujeita o motorista a receber multa de R$ 127,69, cinco pontos no prontuário e, pior, detenção do carro até a retirada do objeto da transgressão.

Trata-se de uma situação bastante constrangedora e que, na grande maioria das vezes, o usuário desconhece. Afinal, há diversas "vantagens" aparentes no seu uso, da estética à sensação (algo falsa) de segurança, ou de filtrar raios solares nocivos (poucas o oferecem).
A fiscalização, por menor que seja, traz um efeito-exemplo avassalador. Ser parado, multado e obrigado a remover as películas dianteiras para prosseguir é extremamente desagradável. A prudência mostra que isso deve ser explicado aos clientes de carros novos e usados. Em caso de insistência na aplicação nos vidros dianteiros, o vendedor deveria conseguir uma declaração assinada pelo comprador, citando a lei e isentando a concessionária de qualquer responsabilidade, em caso de fiscalização.
Como exemplo de atenção ao tema, a rede JAC Motors já desistiu de oferecer películas nos vidros dianteiros na sua série especial denominada "Brasil".

'Filmar': solução ou problema?

Objetivos da utilização de película nos vidros do carro: + Proteção contra o sol + Segurança: bandidos não se arriscam sem ver quem está dentro + Película impediria romper as janelas para furtos e acesso à cabine + Uso mal-intencionado: dificulta a punição de infrações, como falar ao celular enquanto dirige

Efeitos indesejados de películas irregulares: + Dificuldade de visualização do que se passa no exterior do carro, principalmente à noite + Agentes de segurança precisam ter visão suficiente do interior do carro (por exemplo, num caso de sequestro) + Vale o mesmo para o acesso à garagem do prédio + Observar e atender à sinalização de outros motoristas fica mais difícil + O motorista de trás não consegue ver, através do seu, o carro da frente

Fonte: UOL

Faça Certo - video do Inmetro sobre DRI

   Video do Inmetro sobre os dispositivos de retenção infantil, ou, simplesmente, cadeirinhas de bebê.
   Vejam e divulguem!




Daniel Caldeira

Nunca é demais lembrar....

...se beber, náo dirija!


Daniel Caldeira

City car ideal

   Fim de ano, 13º salario, preparação para a viagem de ferias...
   Bom, nessa epoca do ano, muita gente aproveita para trocar o carro, seja porque o antigo carro já está velhinho. seja para comprar um carro melhor (maior, mais potente, mais equipado)... de qualquer forma, a escolha de um novo carro não é tão facil... existem varias marcas, varios modelos de quase todos os preços (geralmente absurdos, mas isso é tema pra outro dia...).
    Este final de ano, eu tambem estou nessa de trocar o carro (preciso de um maior)... dai fui escolher o modelo ideal, foi ai que a turma do Top Gear testou o que hoje eu chamo de "carro urbano ideal"... vejam o video e vejam como é pratico para o dia-a-dia...

Daniel Caldeira

P.S. Pra quem tiver interesse num Corsa Hatch Premium 09/10:
http://www.webmotors.com.br/webmotors/carro/usado/chevrolet-corsa-1.4-mpfi-premium-8v-econo.flex-4p-manual/7946150/detalhe.wm

Estou encomendando meu Marauder... hehe

Pra quem gosta de crash tests

    No ultimo post, vimos o resultado de deixar dummies barbeiros dirigirem. Pois bem, no Reino Unido a irresponsabilidade foi além e deixaram um Ford Focus de primeira geração na mão de manequins! Pior ainda, quem estava dirigindo (e no banco do passageiro, diga-se de passagem) era a mulher!!! (podem me chamar de machista ou o que for, mas tai em baixo o video para provar!).

     Bom, como todo boneco de braço duro (como alguns motoristas brasileiros), só sabem andar pra frente, e náo desviaram do enorme bloco de concreto com faixas vermelho e branca. Para complicar, ainda estavam a 120mph (cerca de 200km/h).... bom, o resultado vemos abaixo: 

   Não tem muito o que comentar (talvez que o resultado foi semelhante a alguns populares brazucas no teste de colisao a 64km/h), apesar de as rodas traseiras terem permanecido inteiras, creio que a seguradora vai considerar que houve perda total...
    Ah, e claro, os airbags funcionaram!
 
    Daniel Caldeira

LatinNCAP ataca novamente!!!

E os dummies barbeiros da Latin NCAP entraram em ação novamente. Confesso que já estava com saudades!

Dessa vez, o resultado foi bem mais aterrorizante, com algumas surpresas (desagradaveis) no enredo!

Estrelando (ou deixando de "estrelar") Chevrolet Celta, Chevrolet Classic, Chevrolet Cruze, Ford Focus, Ford Ka, Fiat [novo] Uno, Nissan March e Nissan Tiida (com 1 e com 2 airbags) vamos olhar caso por caso. Indo do dummie mais pobre (aquele que comprou o Ka em 60 prestações) até o mais endinheirado (que acabou de colocar um Cruze na garagem).

Propagandas Legais 22 - Volvo

Depois de um longo tempo sem postar (estou numa correria só!) volto com o "propagandas legais" da Volvo.

Quando se fala em Volvo, não tem como não relacionar com segurança. Afinal, até pouco tempo atrás os Volvo eram referencia em termos de carros mais seguros do mundo!

Campanhas de Bar....

Manobrista Bebado


A conta...


Muito boa a iniciativa desse pessoal, mas, por outro lado é revoltante sabermos que, mesmo uma coisa tão divulgada e conhecida é tão desrespeitada por grande parte da população.

Quem não sabe que beber e dirigir não combina? Que mesmo apenas alguns drinks já são o suficiente para diminuir os reflexos? Todos sabem! Mas acham que estão acima das leis de trânsito, das leis da física, da lei da vida!

Daniel Caldeira

Contran proíbe instalação de farol de xênon

   Até que enfim o bom senso prevaleceu!
   Como sempre digo, gambiarra nunca dá certo! Ou é original, ou, deixa o original mesmo!
   Para saber como utilizar as luzes do seu carro, clique aqui.

"A instalação de faróis de xênon --gás xenônio-- em veículos foi proibida pelo Contran (Conselho Nacional de Trânsito) em todo o país. A resolução 384 foi publicada na terça-feira (7) no "Diário Oficial da União".
Segundo o Contran, a proibição das potentes lâmpadas de xênon --iluminam até três vezes mais que faróis normais-- foi implantada por um quesito de segurança: a luz forte pode ofuscar a visão dos motoristas e causar acidentes.
A resolução permite a substituição dos faróis de xênon em veículos que possuem os modelos em seus projetos originais. Os carros novos fabricados antes da norma também estão liberados.
O dispositivo chegou a ser proibido pelo Contran em 2009, mas foi liberado após regulamentação que estabelece limites de intensidade de luz.
Os kits de farol de xênon podem custar até R$ 2.000, dependendo do grau de iluminação. O dispositivo virou moda entre os amantes de carros tunados pelo aspecto estético. A instalação irregular do modelo resulta em multa de R$ 127,69 e cinco pontos na CNH (Carteira Nacional de Habilitação).
ACESSÓRIOS
De acordo com o Contran, a colocação de adesivos, pinturas, películas ou qualquer outro material nos dispositivos de iluminação de veículos --conhecidas como máscaras-- também foi proibida na terça."
 
Fonte: Folha.com
http://www1.folha.uol.com.br/cotidiano/926979-contran-proibe-instalacao-de-farol-de-xenon.shtml


 Daniel Caldeira

O último SMS....

    Algumas coisas são óbvias. Não precisa ser muito esperto para chegar a conclusão que dirigir e mandar SMS não é a coisa mais inteligente de se fazer! Afinal, você pode bater o carro e enviar a mensagem incompleta! :)
    Mas, falando sério (antes também era sério!), essa atitude reprovável é cada vez mais comum no nosso trânsito, e gera cada vez mais vitimas.



O vídeo citado no vídeo acima em versão completa. Foi muito divulgado em toda a Europa e nos EUA...

Golf preto, calibre 38....

Fato absurdo ocorrido em Porto Alegre: um motorista atropela 50 ciclistas (claramente de forma intencional) que participavam da manifestação "Massa Critica", que prega "Mais amor, menos motor".
O caso ganhou repercursão internacional, mas isso, talvez tenha ocorrido somente porque o movimento tem abrangencia internacional e porque tudo foi registrado por cameras. (Veja video abaixo)

Estepe: ter ou não ter, eis a questão!

   O pneu sobressalente, também conhecido por estepe, equipa quase a totalidade dos automóveis vendidos no Brasil (a exceção são alguns importados, como o smart, alguns bmw, lamborghini...).

O Transporte dos Cariocas

    No ultimo final de semana, tive o modulo de Planejamento de Transportes do MBA que estou cursando, a professora mostrou um video muito interessante sobre o transporte e o transito carioca. 

    Não tenho a data do video, mas deve ser por volta do ano de 1950 pelos modelos de carros e onibus que aparecem no video.