Eu já cheguei a rodar 8mil km em um mês com um Corsa Hatch Premium 1.4.
Mas, 50mil km em 22 dias? Merece meu respeito! (se bem que eles não tinham que ir pra faculdade e ir trabalhar! huahuahaua)
Interessante para testar a durabilidade do carro.
Daniel Caldeira
Fonte: Tv Estadão
Mostrando postagens com marcador historia. Mostrar todas as postagens
Mostrando postagens com marcador historia. Mostrar todas as postagens
sábado, 24 de novembro de 2012
terça-feira, 7 de junho de 2011
Mais um pouquinho sobre o De Lorean...
Mais alguns videos sobre o De Lorean.
O primeiro é um documentário:
E esses são os crash-tests:
Daniel Caldeira
O primeiro é um documentário:
E esses são os crash-tests:
Daniel Caldeira
quinta-feira, 26 de maio de 2011
Propagandas Legais 20 - Delorean
Chegamos a 20ª edição da série Propagandas Legais!
E dessa vez vamos falar de um astro do Cinema. Daqueles que faz sucesso apenas após morrer...
Sim, a Delorean Motor Company faliu em 83 e a serie de filmes que o tornou um icone (Back To The Future) começou apenas em 85 (com sequencia em 89 e 90).
Normalmente, na historia do cinema, diversas marcas lutam para ter seus carros em filmes, ainda mais se for como protagonista do filme, ou o carro do protagonista. Aston Martin e BMW já financiaram filmes de James Bond, assim como Toyota e Nissan são exemplos de patrocinadores de seriados americanos.
Em "Heroes" os carros são todos da Nissan, em "Bones" em determinado momento todos passaram a ter Toyotas, inclusive com trechos em que - totalmente fora de contexto - os personagens falam sobre caracteristicas dos veiculos, como economia de combustivel do hibrido Prius ou o sistema de aviso quando se muda de faixa sem acionar a seta.
No Brasil, novelas globais também recebem patrocinio (não assisto novelas, mas sei que a Kia patrocina algumas delas).
Bom, com a DMC falida, acho que ninguem patrocinou a trilogia produzida por Steven Spilberg e dirigida por Robert Zemeckis. Por que então escolher um Delorean?
De qualquer forma, não há como negar que as linhas futuristicas do carro casaram perfeitamente com a ideia do filme. (Imagine uma maquina do tempo num fusca? Nada a ver! hehehe) E pensar que a ideia inicial foi usar uma geladeira como maquina do tempo... tsc tsc...
Bom, vamos deixar de papo e curtir as "Propagandas Legais":
O primeiro, de 83, quando o carro ainda era fabricado por John DeLorean:
Agora, uma "propaganda" da versão hollywoodiana de 1985:
E, para finalizar, uma propaganda de 2009, da empresa que passou a reconstruir os DMC-12:
Daniel Caldeira
E dessa vez vamos falar de um astro do Cinema. Daqueles que faz sucesso apenas após morrer...
Sim, a Delorean Motor Company faliu em 83 e a serie de filmes que o tornou um icone (Back To The Future) começou apenas em 85 (com sequencia em 89 e 90).
Normalmente, na historia do cinema, diversas marcas lutam para ter seus carros em filmes, ainda mais se for como protagonista do filme, ou o carro do protagonista. Aston Martin e BMW já financiaram filmes de James Bond, assim como Toyota e Nissan são exemplos de patrocinadores de seriados americanos.
Em "Heroes" os carros são todos da Nissan, em "Bones" em determinado momento todos passaram a ter Toyotas, inclusive com trechos em que - totalmente fora de contexto - os personagens falam sobre caracteristicas dos veiculos, como economia de combustivel do hibrido Prius ou o sistema de aviso quando se muda de faixa sem acionar a seta.
No Brasil, novelas globais também recebem patrocinio (não assisto novelas, mas sei que a Kia patrocina algumas delas).
Bom, com a DMC falida, acho que ninguem patrocinou a trilogia produzida por Steven Spilberg e dirigida por Robert Zemeckis. Por que então escolher um Delorean?
De qualquer forma, não há como negar que as linhas futuristicas do carro casaram perfeitamente com a ideia do filme. (Imagine uma maquina do tempo num fusca? Nada a ver! hehehe) E pensar que a ideia inicial foi usar uma geladeira como maquina do tempo... tsc tsc...
Bom, vamos deixar de papo e curtir as "Propagandas Legais":
O primeiro, de 83, quando o carro ainda era fabricado por John DeLorean:
Agora, uma "propaganda" da versão hollywoodiana de 1985:
E, para finalizar, uma propaganda de 2009, da empresa que passou a reconstruir os DMC-12:
Daniel Caldeira
sábado, 21 de maio de 2011
Propagandas Legais 19 - Gurgel
Saindo um pouco do formato dos demais "propagandas legais" estou colocando alguns videos da epoca em que tinhamos nossa industria automotiva de capital e desenvolvimento nacional.
Fuja do Rebanho! (1992)
Video promocional da epoca do lançamento do BR 800 em 1988. A "voltinha" do João Gurgel chama a atenção! hehe
Lançamento da venda de ações.
E eu tenho o meu BR 800 89 todo original bem guardado aqui na garagem... 21 anos conosco!
Daniel Caldeira
Fuja do Rebanho! (1992)
Video promocional da epoca do lançamento do BR 800 em 1988. A "voltinha" do João Gurgel chama a atenção! hehe
Lançamento da venda de ações.
E eu tenho o meu BR 800 89 todo original bem guardado aqui na garagem... 21 anos conosco!
Daniel Caldeira
domingo, 5 de dezembro de 2010
O FILME MAIS ANTIGO DO MUNDO? (Envolvendo carros)
Recebi o e-mail colado abaixo sobre o filme mais antigo do mundo, dizendo que foi filmado 4 dias antes do grande terremoto de 1906 em San Francisco. Verdade ou mito?
De qualquer forma, vale pelo registro, seja dos bondes, dos carros, charretes, pedestres, ciclistas e do caos que era! (já existiam barbeiros!)
De qualquer forma, vale pelo registro, seja dos bondes, dos carros, charretes, pedestres, ciclistas e do caos que era! (já existiam barbeiros!)
--Mensagem Original----
O FILME MAIS ANTIGO DO MUNDO
Vale a pena ver. Eis o valor de um acervo cultural. É um túnel do tempo!
Para os cinéfilos, segue o que talvez venha a ser o mais antigo filme já produzido (1906)!!
São cenas filmadas a partir de um "cable car" (bonde) na Market Street, em San Francisco, California/USA.
É surpreendente a quantidade de automóveis que já existia àquela época.
O trânsito era caótico com a convivência, não tanto harmoniosa, entre
pedestres, bicicletas, charretes, automóveis, bondes, etc.
Observem que os bondes que cruzam a rua já tinham tração elétrica!
No final da rua, existe um prédio que está lá até hoje, é o terminal de passageiros da Baía de San Francisco.
O filme, após muita polêmica, teve identificada a sua origem, bem como
a data de sua produção: foi produzido em 14 de abril de 1906, 4 dias antes do grande terremoto que acabou com a cidade de San Francisco. O filme foi embarcado para New York, num trem, para ser processado, daí ter sido poupado daquela tragédia.
Assinar:
Postagens (Atom)