quinta-feira, 29 de março de 2012
sábado, 24 de março de 2012
Enquanto isso, embaixo da terra...
Enquanto em cima da terra eles buscam cercar de todas as formas para cobrar pedágio e multar... embaixo da terra, a farra continua!
E enquanto isso a população fica sem metrô (até pq as obras demoram e demoram propositadamente) e tendo que pagar caro para andar de carro...
Daniel Caldeira
Fonte: Folha.com
14 executivos são acusados de cartel na obra da linha 5 do metrô
Ação pede afastamento do presidente do Metrô de SP
Na lista estão funcionários da Camargo Corrêa, Andrade Gutierrez, Mendes Júnior, OAS e Queiroz Galvão.
Segundo o promotor, a pena neste tipo de crime é tão "excessivamente baixa" que o fraudador pode ser condenado (se for pego) ao pagamento de apenas uma multa. Essa é a maioria das penas aplicadas para esse crime.
"O que o empresário pensa? 'Se for pego em uma [fraude], eu tenho que pagar uma multa. Vou pagar essa multa com o dinheiro que já roubei'", disse.
"Isso faz com que pelo menos o crime de cartel compense", afirmou.
O promotor disse ainda que isso é um estímulo para a multiplicação desse tipo de crime. "Essa forma de agir, de cartéis e fraudes em licitações, infelizmente é a regra neste país. A exceção é que não existam fraudes nas licitações."
Mendroni defende uma mudança na lei para que as penas sejam aumentadas, como ocorre em grande parte do mundo. Para ele, esse dinheiro público desviado ajudaria a evitar que muita gente acabe no crime por não ter tido oportunidades.
"Gente desse tipo não precisa de ressocialização, porque já estão integrados à sociedade. Eles precisam é de punição. Quem precisa de ressocialização são os pobres que cometem os crimes de bagatela pelas ruas do país", disse.
E enquanto isso a população fica sem metrô (até pq as obras demoram e demoram propositadamente) e tendo que pagar caro para andar de carro...
Daniel Caldeira
Fonte: Folha.com
'Esse crime compensa', diz promotor sobre fraude em licitação do metrô
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DE SÃO PAULO
Se existe um crime que compensa no Brasil, é formação de cartel para
fraudar licitação. Essa é a opinião do promotor Marcelo Batlouni
Mendroni, responsável pela denúncia
contra 14 executivos ligados a empreiteiras que foram acusados de
fraudarem a licitação bilionária para obras de ampliação da linha
5-lilás do metrô de São Paulo.
14 executivos são acusados de cartel na obra da linha 5 do metrô
Ação pede afastamento do presidente do Metrô de SP
Na lista estão funcionários da Camargo Corrêa, Andrade Gutierrez, Mendes Júnior, OAS e Queiroz Galvão.
Segundo o promotor, a pena neste tipo de crime é tão "excessivamente baixa" que o fraudador pode ser condenado (se for pego) ao pagamento de apenas uma multa. Essa é a maioria das penas aplicadas para esse crime.
"O que o empresário pensa? 'Se for pego em uma [fraude], eu tenho que pagar uma multa. Vou pagar essa multa com o dinheiro que já roubei'", disse.
"Isso faz com que pelo menos o crime de cartel compense", afirmou.
O promotor disse ainda que isso é um estímulo para a multiplicação desse tipo de crime. "Essa forma de agir, de cartéis e fraudes em licitações, infelizmente é a regra neste país. A exceção é que não existam fraudes nas licitações."
Mendroni defende uma mudança na lei para que as penas sejam aumentadas, como ocorre em grande parte do mundo. Para ele, esse dinheiro público desviado ajudaria a evitar que muita gente acabe no crime por não ter tido oportunidades.
"Gente desse tipo não precisa de ressocialização, porque já estão integrados à sociedade. Eles precisam é de punição. Quem precisa de ressocialização são os pobres que cometem os crimes de bagatela pelas ruas do país", disse.
| Editoria de Arte/Folhapress | ||
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Estão apertando o cerco...
Estão realmente apertando o cerco! Enquanto aqui no Brasil vamos ter os chips Big Brother, nos EUA, nem super-heroi em serviço escapa das multinhas...
Daniel Caldeira
Fonte: UOL
Santa pressa, Robin! Polícia dos Estados Unidos para o Batmóvel, e Batman tem que se explicar
Do UOL, em São Paulo-
Montgomery Co Police/Divulgação
Não adianta colocar a culpa no Coringa, Batman...
Batman, o mais famoso super-herói de Gotham City*, foi parado por policais em estrada de Montgomery, no Estado norte-americano de Maryland, na última quarta-feira (22).
O fato mais curioso é que o super-herói riquinho estava com seu cobiçado Batmóvel. A polícia de Montgomery divulgou a cena no Twitter.
A polícia fez questão de avisar que o Batmóvel não foi rebocado. Será que o chefe O'Hara andou manipulando seus funcionários?
Procurado pelo UOL Tabloide, Robin** não foi encontrado para comentar.
* Desculpe por essa, Robin...
** Para ser preciso, nenhum Robin, internauta fã de quadrinhos. Nem os bonzinhos Richard John Grayson e Timothy Drake, nem os chatinhos Jason Peter Todd e Damian Wayne, nem aquela gatinha da Stephanie Brown.
quinta-feira, 22 de março de 2012
Mais sobre o novo sistema de pedágio em SP
Mais uma vez o governo de SP pensando no seu rico dinheirinho na sua segurança.
Como "suspeitavamos desde o principio", o tag que vai ser instalado nos carros não vai ser para evitar o roubo do seu veiculo, ajudando a preservar seu patrimonio.
O tag vai ser usado pra fiscalizar quem está com os documentos vencidos, inspeção veicular atrasada (até ai, blz)... mas, como suspeitavamos, tambem vai ser usado para o controle de velocidade. Afinal, qualquer papagaio sabe dizer que "a maior causa de acidentes é o excesso de velocidade" (como vocês podem ver nesse video - e em varios outros nos "relacionados"), quando na verdade isso apenas significa "controlar velocidade é a forma mais simples de arrecadar dinheiro".
Mas, voltando à questão do pedágio por km, o que eles estão propondo, não é um pedágio por km e sim MAIS pedágios por trecho! Num sistema de pedagio por km, você entra na rodovia e apenas na saida vai pagar (a distancia da sua entrada até a sua saída).
AQUI eu explico sobre o verdadeiro pedágio por km.
EDIT: Ah, e antes que alguem reclame que o tag do "sem parar" não é o tag de "identificação obrigatório", na verdade a ideia deles é um sistema unificado, ou seja, vão terceirizar a bagaça e o grupo CCR ("dono" da maior parte das rodovias paulistas, da CONTROLAR e... advinhem? o Via fácil - clique aqui e veja) mais uma vez vai ganhar uns trocados. Alguem quer apostar?
Daniel Caldeira
Fonte: Folha.com
21/03/2012 - 19h59
Hoje, o motorista é multado apenas se ele estiver acima da velocidade permitida para a via no ponto onde estiver localizado algum radar.
Com isso, é comum, segundo o secretário de Estado dos Transportes, Saulo de Castro Abreu Filho, que o motorista reduza a velocidade apenas próximo ao radar. "Não terá mais aquela coisa de o cara ver o radar e meter o pé [no freio]", disse.
A autuação com base na velocidade média será possível com a implantação do pedágio por km rodado, chamado de Sistema Ponto a Ponto pelo governo do Estado.
O sistema é baseado na colocação de pórticos ao longo da rodovia, que, por meio da leitura de um chip colocado no veículo, detecta quando ele entra e quando ele sai da rodovia.
Como haverá pórticos instalados ao longo de toda a extensão de todas as rodovias pedagiadas, será possível ver em qual velocidade o veículo circulou em determinado trecho, ao longo da via toda.
O sistema começa a ser testado no próximo dia 9 em algumas rodovias e deverá estar definitivamente implantado em todo o Estado em 2013.
A autuação do motorista com base na velocidade média é usada em todos os países da União Europeia, segundo Ailton Brasiliense, especialista em trânsito e que participou da elaboração do Código de Trânsito Brasileiro, em 1997.
Uma das questões a ser superada é a legal. Segundo Karla Bertocco Trindade, diretora-geral da Artesp (agência de transportes de SP), o governo ainda avalia se é necessária alguma alteração na legislação de trânsito.
Para Brasiliense, seria melhor que houvesse ao menos uma resolução do Contran (Conselho Nacional de Trânsito), para evitar questionamentos na Justiça.
"O que se deseja é segurança, evitar acidentes. Que não tenha motoristas circulando com velocidade acima do limite, nem freada brusca em razão do radar", disse o governador Geraldo Alckmin (PSDB).
Como "suspeitavamos desde o principio", o tag que vai ser instalado nos carros não vai ser para evitar o roubo do seu veiculo, ajudando a preservar seu patrimonio.
O tag vai ser usado pra fiscalizar quem está com os documentos vencidos, inspeção veicular atrasada (até ai, blz)... mas, como suspeitavamos, tambem vai ser usado para o controle de velocidade. Afinal, qualquer papagaio sabe dizer que "a maior causa de acidentes é o excesso de velocidade" (como vocês podem ver nesse video - e em varios outros nos "relacionados"), quando na verdade isso apenas significa "controlar velocidade é a forma mais simples de arrecadar dinheiro".
Mas, voltando à questão do pedágio por km, o que eles estão propondo, não é um pedágio por km e sim MAIS pedágios por trecho! Num sistema de pedagio por km, você entra na rodovia e apenas na saida vai pagar (a distancia da sua entrada até a sua saída).
AQUI eu explico sobre o verdadeiro pedágio por km.
EDIT: Ah, e antes que alguem reclame que o tag do "sem parar" não é o tag de "identificação obrigatório", na verdade a ideia deles é um sistema unificado, ou seja, vão terceirizar a bagaça e o grupo CCR ("dono" da maior parte das rodovias paulistas, da CONTROLAR e... advinhem? o Via fácil - clique aqui e veja) mais uma vez vai ganhar uns trocados. Alguem quer apostar?
Daniel Caldeira
Fonte: Folha.com
21/03/2012 - 19h59
Governo vai usar novo sistema de pedágio para dar multa em SP
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JOSÉ BENEDITO DA SILVA
DE SÃO PAULO
O governo de São Paulo vai começar, provavelmente em 2013, a multar os
motoristas nas rodovias estaduais com base na velocidade média que eles
desenvolverem em um determinado trecho.
DE SÃO PAULO
Hoje, o motorista é multado apenas se ele estiver acima da velocidade permitida para a via no ponto onde estiver localizado algum radar.
Com isso, é comum, segundo o secretário de Estado dos Transportes, Saulo de Castro Abreu Filho, que o motorista reduza a velocidade apenas próximo ao radar. "Não terá mais aquela coisa de o cara ver o radar e meter o pé [no freio]", disse.
A autuação com base na velocidade média será possível com a implantação do pedágio por km rodado, chamado de Sistema Ponto a Ponto pelo governo do Estado.
O sistema é baseado na colocação de pórticos ao longo da rodovia, que, por meio da leitura de um chip colocado no veículo, detecta quando ele entra e quando ele sai da rodovia.
Como haverá pórticos instalados ao longo de toda a extensão de todas as rodovias pedagiadas, será possível ver em qual velocidade o veículo circulou em determinado trecho, ao longo da via toda.
O sistema começa a ser testado no próximo dia 9 em algumas rodovias e deverá estar definitivamente implantado em todo o Estado em 2013.
A autuação do motorista com base na velocidade média é usada em todos os países da União Europeia, segundo Ailton Brasiliense, especialista em trânsito e que participou da elaboração do Código de Trânsito Brasileiro, em 1997.
Uma das questões a ser superada é a legal. Segundo Karla Bertocco Trindade, diretora-geral da Artesp (agência de transportes de SP), o governo ainda avalia se é necessária alguma alteração na legislação de trânsito.
Para Brasiliense, seria melhor que houvesse ao menos uma resolução do Contran (Conselho Nacional de Trânsito), para evitar questionamentos na Justiça.
"O que se deseja é segurança, evitar acidentes. Que não tenha motoristas circulando com velocidade acima do limite, nem freada brusca em razão do radar", disse o governador Geraldo Alckmin (PSDB).
segunda-feira, 12 de março de 2012
Preparativos para a cobrança de pedágio por km em SP
Começa a preparação para o sistema de cobrança por km rodado em São Paulo.
Leia mais AQUI...
Daniel Caldeira
12/03/2012 - 08h16 - FONTE: Folha.com
Sem Parar terá 'megarrecall' no Estado de São Paulo
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DE SÃO PAULO
Cerca de 2,5 milhões de veículos em todo o Estado de São Paulo terão que
trocar, a partir do ano que vem, o dispositivo do Sem Parar,
equipamento usado para pagar de maneira eletrônica pedágios e
estacionamentos.
A informação é da reportagem de Ricardo Gallo publicada na edição desta segunda-feira da Folha. A reportagem completa está disponível a assinantes do jornal e do UOL, empresa controlada pelo Grupo Folha, que edita a Folha.
A intenção do governo é abrir caminho para a implantação do pedágio por km rodado, que usará outro "tag". Os testes do sistema começam em abril, em Indaiatuba, informa a Artesp (agência reguladora dos transportes no Estado de São Paulo).
Os motoristas terão entre 1º de janeiro de 2013 e 7 de novembro de 2014 para substituir os equipamentos, chamados de "tags". O número de automóveis com o Sem Parar --e, portanto, atingido pela medida-- representa 11% da frota paulista, de 22 milhões de veículos.
| Editoria de Arte/Folhapress | ||
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